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燃气车主注意！新版强制国标发布：车用天然气甲烷值不得低于65_我的网站

A |     美国加州南部山火已经持续肆虐一周，目前灭火工作仍然进展有限。

B |     8月25日消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《车用压缩天然气》（GB 18047-2026）强制性国家标准，将自2027年8月1日起实施。     新标准替代现行GB 18047-2017版本，旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。    甲烷值是衡量天然气抗爆性能的指标，类似于汽油的辛烷值。山火已造成24人死亡，而接下来的不利天气条件可能将再次助长火势蔓延。山火已持续一周 灭火工作仍进展有限据加州林业与消防局当地时间12日傍晚的数据，加州各地共有105起大大小小的山火，总过火面积超过163平方公里。

C | 甲烷值越低，发动机爆震的可能性越高，长期使用低甲烷值天然气会损害发动机寿命并影响动力输出。    新标准首次将甲烷值纳入强制性技术指标，明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于65，与欧洲标准要求保持一致。规模较大的伊顿山火只有27%得到控制，帕利塞德山火仅有13%得到控制。山火已造成超过12300栋建筑被烧毁。     同时规定，当甲烷值小于70时，加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值，让车主知情选择。目前，洛杉矶县已疏散15万居民，其中超过700人住在临时避难所中。

D | 在洛杉矶太平洋-帕利塞德地区，一段去年5月和今年1月10日拍摄的对比画面显示，山火导致很多地方已经被夷为平地，房屋化为废墟，树木也被烧焦。

E | 受灾居民 阿维娃·科帕肯：实际上，我非常非常担心，我的房东每天都给我们更新信息，他一直说情况可能有变。     新标准还新增了互换性要求，同一地区的车用压缩天然气应能互换使用，确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。这意味着车主在不同加气站加气时，不必担心气源差异导致车辆运行异常。

F |     试验方法方面，新标准新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法。我很害怕，因为如果情况真的改变了，说实话，我不知道我该去哪里。    其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，与国际标准接轨。受灾居民 艾伦·弗劳尔斯：我目前住在圣克鲁斯，我在2018年搬到那里时也曾遇上大火，所以我看到过类似的情况，整个城市和社区被烧毁，即使在六年之后，他们仍然在重建。所以我有些担心，担心我们现在的房子，还有我妈妈房子的未来。    取样与判定规则也进一步完善，新增“取样”独立章节，取样点设在车用压缩天然气交接点，检验结果达到全部质量要求视为合格，不符合时应复测。    

         

。强风再次来袭 或助推火势蔓延据美国媒体报道，季风“圣安娜风”13日将再次来袭，14日将是非常危险的一天。这可能将助长火势蔓延，甚至引发新的火灾，给灭火工作带来挑战。受灾居民 苏珊娜·科尔达：每天早上醒来，我不知道我们的房子是否还在。这非常痛苦，我们非常担心接下来的几天“圣安娜风”再次来袭。加州大学洛杉矶分校气象学家 丹尼尔·斯温：这些火灾已经震惊了我们，之后可能会以一些更加令人不适的方式，再次让我们感到震惊。

G | 因为在接下来的7到10天里，我们会看到更多助长火灾的极端天气条件。加州山火或为人为纵火？专家将实地勘察目前，美国调查人员正在调查洛杉矶山火的起因，调查方向包括人为纵火和电缆起火等常见起因。据美联社12日报道，调查人员已排除雷电引发山火的可能性，因为帕利塞德和伊顿两场山火涉及的区域均没有雷电报告。

H | 调查人员目前判定，帕利塞德山火的起火点位于彼德拉·莫拉达路旁的一处民宅后方，那里坐落于树木茂密的河谷之上。据美国《洛杉矶时报》12日报道，第一个打报警电话报告帕利塞德山火的人是住在彼德拉·莫拉达路附近的一位居民。这位居民说，他当时看到大火在距其房宅约三公里处升起。多名要求匿名的知情人士向《洛杉矶时报》披露，帕利塞德山火可能是人为纵火。

I | 美国酒精、烟草、火器和爆炸物管理局专家组定于13日开始实地勘察。调查人员关注的一个潜在起火区域是当地一处著名徒步景点的周边小径。那里常有游客光顾，跨年夜时曾爆发一起小型火灾，延烧数小时后被消防人员借助直升机洒水扑灭。据报道，加州公用事业委员会要求当地电力公司及时上报“可能关联野火的电力事故”，之后该委员会可介入调查事故中是否存在违法行为。不过，南加州爱迪生电力公司10日报告称，在该公司服务的帕萨迪纳附近山区，未发现迹象显示其设备与伊顿山火有关。山火爆发前12小时至爆发后一个多小时，电力未中断，也未发现电缆或操作异常。美联社称，山火也可能由烧荒用火、烟花爆竹甚至偶发事件引起。

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Published on:20:20:17